若是根据油缸的安装方式进行区分的话，电动升降平台有顶升和提升两种型式。顶升与提升不同之处在于油缸放置的方向是相反的，而且便于布置。但油缸的有效使用提升相同的荷载提升式机构的油缸要比顶升式机构大许多。

   另外，提升式机构还需要设置一个很强大的支承架。因此，在升降底选用顶升式机构还是提升式初构不能一概而论，要根据提升机的工况来选择。一般来说，对于提升载荷大，而且升降高度较小的场合应该选取顶升式机构；而对于载荷较小，但升降高度较大的场合则该选取提升式。

   另外，是否便于布置也是一个非常重要的问题。在有些地方采用顶升机构就会存在布置上的问题。这时，为了便于布置和防止油缸被侵蚀，电动升降平台应该选择提升式结构。关于油缸安装位置的确定，由于桥的吊点在升降的过程中不是一条直线，因此油缸在升降过程中会发生摆动，所以油缸的两端与其它部件的连接必须是同方向的铰接。

   另外就是油缸的安装方式是采用尾部吊耳式还是中间销轴式或头部销轴式，尾部吊耳式主要优点是油缸的有效作用面积大，整机安装高度低，但是油缸行程较大的话，油缸存在稳定性问题，再就是油缸布置困难。

   而头部销轴式可使安装加的高度降低，但如果较大时，电动升降平台的受力增加，而且提升高度越大，这种增力就会越快，所以太大时，头部销轴式不适用。为了综合考虑安装架的高度和油缸在提升过程中受力的问题，可以考虑中间式的安装方式，安装位置可以根据计算设置在适当的高度上。